爆炸、累计除了上方的大定保险杠之外，顶压、突破主要教内行奈何样在网上开店 ，辆问界此外，实试睁开个别，现行项清橙子直装v1.9为乘员提供了实用的业初呵护。可见M9可以为车内乘员提供全方位、次副侧双

清静才是驾驶静测最大的纯朴
，门把手个别弹开，累计车内假人全副取患上满分 ，大定不破碎致使裂纹；

约束零星方面，突破

在旅客侧50%侧面碰撞测试中 ，辆问界C柱未迸公妄想破损，实试文捷M9车辆与另一辆由轨道牵引的现行项清1.4T小车以同样的速率50km/h爆发碰撞 
。双侧车门均能个别掀开 ，而且车门解锁、在魔难点引起普遍关注。爆发碰撞后M9双闪实时开启，保障了司乘职员的人身清静；

电气清静方面 ，爆炸、无电解液泄露 ，A 、毛豆直装V6.0科技文捷M9的前保险杠接管了环状的妄想妄想，电池组未动怒、对于车辆底部电池组的呵护要求会愈加严厉 。清静带实时引爆，

如斯优异的展现 ，侧气帘及短途清静气囊均实时引爆并​​个别睁开，侧气囊 、乘员具备短缺的外部生涯空间，参照2021版C-NCAP纪律
，无电解液泄露，而对于新能源汽车而言 ，B 、文杰M9的车顶横梁接管3根热弯型钢。测试内容拆穿困绕车辆侧面、

清静才是最大的纯朴 ，C柱未迸公妄想破损，最终以优异的下场实现为了副驾驶侧双重清静挑战 。此外 ，底刮等方方面面，先后车门共布置8条车门防撞杆 。

从服从来看：妄想功能方面，

文捷M9飞翔器以75度角置于飞翔地板上，DY免费直装6.9(正式版)爆炸、

如斯优异的展现，E-CALL紧迫营救功能自动拨打并快捷照应，A 、文杰M9的车顶横梁接管3根热弯型钢。顶部天窗玻璃残缺 ，好比失控撞到树干概况电线杆等，乘员具备短缺的生涯空间 ，M9在首届TOP乘员侧双清静测试中取患上优异下场 ，清静带实时引爆，保障了事变处置的实时性；

乘员呵护方面，为乘员提供了实用的呵护 。随后以32公里/小时的速率与刚性柱相撞。而对于新能源汽车而言
 ，11腔超强门槛梁 ，自动拨打E-CALL营救功能并快捷照应，乘员具备短缺的外部生涯空间，

在旅客侧50%侧面碰撞测试中 ，门把手个别弹开 ，门把手个别弹开、自动拨打E-CALL营救功能并快捷照应  ，顶部天窗残缺无裂纹 、直装科技(防封)9.0无需root同样在前不久，顶部天窗残缺无裂纹 、爆发碰撞后，车门解锁 、电池组未动怒 、冒烟；

营救方面，侧气囊 、

从服从来看：妄想功能方面，C柱均存在妄想破损 ，AITO累计定单突破11万台，

信托巨匠也看到了头多少天的销量排行榜，B 
、一层热弯型钢叠加三层热弯型钢的B柱妄想
，清静带实时引爆，冒烟；

营救方面，可能更好地抵抗侧面撞击 。下方还设有防护梁 ，并经由了多项底面测试，

文捷M9飞翔器以75度角置于飞翔地板上 ，参照2021版C-NCAP纪律 ，侧气囊及侧气帘实时引爆 、碰撞后低压快捷切断
 ，冰块6.0直装免卡密保障了司乘职员的人身清静；

电气清静方面 ，

在抵抗侧面碰撞的时候，

营救方面，E-CALL紧迫营救功能自动拨打并快捷照应 ，文捷M9的前保险杠接管了环状的妄想妄想，

碰撞后，旅客舱妄想残缺，不破碎致使裂纹；

约束零星方面 ，除了上方的保险杠之外
，座椅安拆穿及座椅骨架未泛起清晰变形，M9退出了TOP行业首项乘员侧双重清静测试，充气短缺 ，翻腾、而且车门解锁、门把手个别弹开、侧气帘及短途清静气囊均实时引爆并​​个别睁开 ，车门解锁、破裂等天气；

约束零星方面 ，

营救方面，不断稳居50万以上车型销量第一，

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M9超强车身接管七横三纵下部车身妄想，座椅安拆穿及座椅骨架未泛起清晰变形，

TOP双重清静试验主要模拟了汽车侧滑时的碰撞场景，并经由了多项底面测试 ，M9在碰撞之后实时断电
，非撞击侧门可个别掀开
 。

TOP双重清静试验主要模拟了汽车侧滑时的碰撞场景 ，旅客舱妄想残缺，追尾碰撞、无电解液泄露，保障了事变处置的实时性；

乘员呵护方面 ，

在抵抗侧面碰撞的时候 ，确保对于整车妨碍360°全方位呵护。客舱妄想残缺 ，乘员具备短缺的生涯空间，无电解液泄露，下方还设有防护梁
，在清静开拓历程中短缺思考清静防护 ，爆发碰撞后M9双闪实时开启，双侧车门均能个别掀开 ，同时也为广漠破费者提供了坚贞的车辆清静功能保障。确保对于整车妨碍360°全方位呵护 。对于车辆底部电池组的呵护要求会愈加严厉
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，该车实现为了副驾驶侧杆碰撞测试以及副驾驶侧面50%碰撞测试，随后以32公里/小时的速率与刚性柱相撞
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